该研究内容是国家自然科学基金面上项目的研究内容之一。

导师同意资助5000元用于研究。

（一） 项目简介（200字以内）

在移动互联网经济的迅猛发展下，共享经济被有效带动，迎来了极大的市场机遇。其中，共享电动汽车是绿色出行方式，共享汽车适用范围广泛，如上下班、购物、短途旅游等，有效地解决了用户出行问题，存在着巨大的市场需求。但目前共享电动汽车的发展受到充电基础设施的影响，产生充电焦虑，用户体验差，该项目旨在通过面向共享电动汽车的充电基础设施（充电桩）的产品、服务、系统全生命周期三方面进行探讨，为其发展提出有效的意见和方法。

（二） 研究目的

优化共享电动车充电装置位置规划，提升电动车充电调度效率，具有重要的现实意义，合理的规划能够促进用户与运营两方面的健康发展，促进电动汽车规模与充电基础设施规模的进一步增长，推动汽车产业向绿色低碳方向发展，促进可持续发展，优化汽车产业能源结构。

（三） 研究内容

（1）以共享充电基础设施系统为例，研究如何表征该系统平台特性？建立评价平台指标体系。

（2）建立系统动力学模型，分析共享充电基础设施系统变化规律。

（3）通过对共享充电基础设施的产品、服务、系统全生命周期三方面进行探讨，发现共享汽车分时租赁系统价值增长机理。

（四） 国、内外研究现状和发展动态

针对电动汽车的充电过程，目前研究主要集中在三方面：电动汽车充电需求的预测研究，充电基础设施规划方案研究，运营调度、充放电策略研究。在充电基础设施选址规划方面，需要以充电需求预测为基础，与充电需求负荷预测的研究紧密结合，目前在选址问题上进行需求量化时通常采用以下方法：随机生成充电需求；利用出行链模型、蒙特卡罗方法等进行仿真获得出行需求与充电需求；收集电动汽车用户数据，利用大数据分析等方式挖掘用户出行特征及充电偏好等信息。

（五） 创新点与项目特色

（1）探究最佳车桩比，优化充电桩的数量

（2）探究最佳选址位置，优化充电桩的位置，提高服务率，缩短服务时间

（3）探究电动车充电匹配充电桩的调度方法，提升充电效率

（六） 技术路线、拟解决的问题及预期成果

（1）确定最佳车桩比及其类型。

（2）根据系统布局规划的方法确定充电桩的最佳选址，提高效率。

（3）优化电动车充电调度，使得充电桩的利用率高，用户的等待时间短，使用感提升。

论文：

（七） 项目研究进度安排

2023年3月——5月阅读相关论文，了解研究现状和进度

2023年6月——10月确定研究方法，建立模型

2023年10月——12月完善模型，完成报告

（八） 已有基础

1.  与本项目有关的研究积累和已取得的成绩

参加苗瑞老师的课题组研讨，了解相关知识，阅读论文，积累相关研究方法。

2.  已具备的条件，尚缺少的条件及解决方法